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目前最大年旅客容量290萬人次的台中國際機場,有望蛻變成為年旅客容量為1千萬人次的國際機場!據了解,台中國際機場2035年整體規劃案,4月完成期末報告,將呈報行政院核定,一旦拍板後,採取分階段、漸進式往占地700公頃的機場陽西區開發,並以1千萬人次為長期發展目標。



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等台中國際機場陽西區的國際航廈完成後,現有機場的國內航廈與國際航廈,將改做為國內航線、廉價航空,及商務客機的營運場域,讓該機場最大年旅客容量上看1千萬人次。



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在此之前,台中航空站為提升台中國際機場的服務品質,共砸下10多億元,進行機場軟、硬體設施工程,包括剛完成第2條聯絡滑行道興建工程,已進入驗收程序,啟用後,可減少飛機起降滑行時間約5~7分鐘。

另機場興建過夜暨遠端機坪工程,計畫增設7個過夜機坪,預計107年8月完工;至於既有國內航廈整建改善工程,預定109年12月完工,屆時再增加3個空橋,使機場空橋數量累計達8個,且停機坪總數(含過夜機坪與空橋機坪)可達16至17坪。

國內航廈整建完成後,不僅可讓現有國內航廈及國際航廈的空間視覺、動線及外觀,可趨於一致,也將機場的年旅客容量,先由現行的290萬人次,再增至305萬人次。

台中國際機場2035年整體規劃案,4月完成期末報告,將先轉報交通部審議,再呈報行政院核定,一旦拍板後,將興建一條新跑道、維修棚廠、國際航廈大樓,飛機加油場域,及維生系統等多項軟硬體設施。

台中國際機場目前可服務主力機型,已由原先的4C類機型,例如,波音B737-800,約150人座客機,再提升至4D類機型,例如,B757約200人座,新設跑道及國際航廈,朝可起降及停放4E類機型,包括B777及空巴A330等機型。

目前軍民兩用的台中國際機場,在2035年整體規畫,若核定啟動,未來將以每5年為一個階段,採取滾動式預算,支應新航廈與新跑道等設施興建,完工後,現有跑道,將交還給軍方使用,新跑道則定位為民航機專用跑道。

等台中國際機場陽西區的國際航廈完成後,現有的機場國內航廈與國際航廈,將做為國內航線、廉價航空,及商務客機的營運場域,屆時年旅客容量上看1千萬人次。

(工商時報)

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