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貸款融資廖珉鋒說，經稽查發現違法屬實，將請業者提出說明並限期改善，且裁罰9000至9萬元不等罰款，如果再不改善，得連續罰款，嚴重者將停止路權，並取消補助。雲林監理站運輸管理股長羅淑娟表示，通常公部門補助款係針對路線補貼，換言之就是以行駛里程數及班次作為補助依據，如果業者有按照補貼合約路線及往返班次行駛，因時制宜增加班次，其用於加班的車輛使用年限不受《公路法》規範，倘被稽查違法屬實，輕者罰款，重者取消路線補貼，至於撤銷路權，農會貸款程序則有待商榷。羅淑娟不諱言，雲林偏鄉很多，許多家戶幾乎都有轎車或機車，搭公車的人很少，學生是大宗，再來就是老人，不少路線都是虧本經營，業者根本不想跑，政府為了照顧弱勢老人婦孺等行的方便，所以才補貼業者，如果撤銷路權，業者樂得輕鬆，反而造成弱勢無車可搭。(中國時報)
對於民眾投訴指控台西客運公司違法，雲林縣府工務處運輸管理科與雲林監理站都表示，如果稽查屬實，將依法開罰，輕者罰款，重者取消補助，甚至撤銷路權。縣府運輸管理科長廖珉鋒指出，依《公路法》規定，由縣市政府補助的綠色車牌縣市公車，不得跨縣市運輸乘客，除非申台北民間貸款請到路權，例如部分嘉義客運也行駛到雲林，而雲林的台西客運也有開往嘉義的路線，若未按原申請路線及停靠站停靠，都於法不符。
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